随着我国汽车后市场规模的快速发展，短短的十多年我国汽车窗膜行业市场从初级阶段进入到爆发阶段。汽车窗膜是指在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做隔热膜。
| 玻璃窗膜简介及特性 | |
| 简介 | 一种多层的功能化聚酯复合薄膜材料（PET），它是在多层超薄高透明聚酯薄膜上经染色、磁控溅射、层压复合等工艺加工而成。 |
| 特性 | 改善玻璃的性能和强度，并使之具有保温、隔热、节能、防爆、美化外观、遮避私密及安全防护等功能。 |
汽车窗膜分为反射膜和吸收膜：
反射膜：属于高档窗膜，其主要通过溅射在 PET 膜上的金属层将紫外线和红外线反射出去，不会有热量的积累和二次辐射；
吸收膜：通过吸热胶将红外线吸收从而达到控温的目的，吸热胶吸收的热量很容易达到饱和，当吸热胶吸收的热量饱和以后，吸热胶会将吸收是热量重新以远红外的方式辐射到车内，使人感觉到更加燥热。
反射型窗膜的工作原理
| 汽车窗膜的种类 | |
| 1 | 染色膜。是指最低档的汽车膜，这种膜特点是薄，不隔热，易褪色。一般在小店较多，非常便宜，贴全车只要一两百元。“牙腰掉色”是其最显著的特色。这种膜一般产于我国台湾。 |
| 2 | 涂布印刷膜。是韩国特有的一种工艺。一般较厚。这种膜隔热较好，但透视性稍差。 |
| 3 | 普通金属膜。是指在无色的原膜层上喷溅金属制造而成，一般所用金属为铝、铁等。这种膜一般产于中国，印度和日本、美国等。市场上最普通的是这种金属膜。膜组成但这种膜透视性一般，隔热也一般，而价格却不低。 |
| 4 | 纳米陶瓷膜。是以纳米氮化钛为基础，磁控溅射技术与金属氮化技术的结合而生产出来，经久耐用，不易腐蚀，不干扰电磁信号。产地不限制，美国、日本，中国都具有这个生产能力。琥珀光学纳米陶瓷隔热膜就是最新的陶瓷膜。 |
| 5 | 5、贵重金属膜。名如其义，这种膜也是在无色原膜层上喷溅金属，但不同的是喷溅的都是铬、钛、铂等贵重金属。另外，这种膜的喷溅方式为“磁控溅射”。这是一种复杂的工艺。这种膜特点是颜色自然，透光好隔热好。 |
| 6 | 磁控溅射膜。 多层聚酯膜技术。这是高端膜的另一个技术趋势，通过多层挤出技术，将240层的聚酯膜叠加在一起，制成仅有0.05mm厚的隔热膜，具有可见光透过率高，隔热好，寿命长，无电磁信号干扰等特点。 |
| 汽车窗膜作用 | |
| 1 | 隔热防晒。贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。 |
| 2 | 隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断大部分紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。 |
| 3 | 安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害。 |
| 4 | 营造私密空间。选择合适的品种，贴膜后，通常在车外看不清车内，而在车内可以看清车外，保留隐私和安全。 |
| 5 | 降低空调省耗。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到弥补，能瞬间减低车内温度，到达一定程度的节省油耗。 |
| 6 | 增加美观。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车。 |
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